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內泄漏(lou)是指在液壓缸內部(bu)油液從高(gao)壓腔通(tong)過各(ge)種間隙向低壓腔泄漏(lou)。當(dang)然,如(ru)能通(tong)過正規的測量(liang)程序來判斷則更好。引(yin)起此處內漏(lou)的主要原因(yin):

1.缸套(tao)內壁和活(huo)塞(sai)磨損致使(shi)間隙增大超差,造成高低壓腔互(hu)通。

2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老化(hua)致使密(mi)封不嚴(yan)。

3.當活塞(sai)桿受力(li)不(bu)當或導向套(tao)與(yu)活塞(sai)桿之間的間隙較大(da)時,使活塞(sai)偏向缸壁某一(yi)方,活塞(sai)的傾斜(xie)或偏磨造(zao)成內漏。

4.缸(gang)套內(nei)壁加工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差或使用中(zhong)局(ju)部磨損導致內(nei)漏(lou)。因(yin)此,當有內(nei)漏(lou)時,應首先對(dui)各配合零件(jian)進行嚴格檢(jian)查。

缸套的(de)修復(fu)多采用(yong)鏜內孔的(de)方(fang)法(fa),然(ran)后配以(yi)加(jia)大直徑(jing)的(de)活(huo)塞。據有關(guan)資料(liao),若新更換的(de)活(huo)塞Y型密封(feng)圈能用(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)(yuan)來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅能用(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)(yuan)來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞外(wai)徑(jing)可(ke)以(yi)有效(xiao)地提高(gao)密封(feng)圈的(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊(jin)貼(tie)在缸壁和活(huo)塞上起到(dao)初始(shi)密封(feng)的(de)作用(yong)。自(zi)己(ji)加(jia)工(gong)活(huo)塞時(shi)材料(liao)可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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液(ye)壓(ya)(ya)站又稱(cheng)為(wei)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站，系統(tong)元件主要是(shi)由(you)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)壓(ya)(ya)馬達、液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)等構成(cheng)的(de)。液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)心臟(zang)，簡稱(cheng)油泵(beng)。在液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中，一定(ding)至少有一個(ge)泵(beng)。液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)一種能(neng)量(liang)轉換裝置(zhi)，它的(de)作用是(shi)使液(ye)體發生運(yun)動(dong)，把(ba)機械能(neng)轉換成(cheng)流體能(neng)（也叫(jiao)做液(ye)壓(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)

泵是液(ye)(ye)壓(ya)傳動系(xi)(xi)統中的動力元(yuan)件，由(you)原動機(ji)驅(qu)動，從原動機(ji)的輸出(chu)功率中取(qu)出(chu)機(ji)械(xie)能，為系(xi)(xi)統提供(gong)壓(ya)力油液(ye)(ye)。然后，在需要做功的場所，由(you)執行元(yuan)件（液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)或液(ye)(ye)壓(ya)馬達）再把流體壓(ya)力能轉換成機(ji)械(xie)能輸出(chu)。